北市仁愛路有望改雙向,但交工處預估部分路段也會變壅塞,最快4月底、5月初將開地方說明會,確認如何執行,信義路後續則會視仁愛路雙向結果再次評估雙向可行性。記者翁浩然/攝影
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北市府仁愛路、信義路改雙向可行性評估,4月初分析已送交市長柯文哲核定,初步結果為信義路暫時不可行,仁愛路則有機會,但雙向車道數不會對等,部分路段也會變壅塞,已預計4月底、5月初將開地方說明會,確認如何執行,信義路後續則會視仁愛路雙向結果再次評估雙向可行性。

20多年前配合捷運信義線工程,北市府延長仁愛路到敦化南路與信義路延長至基隆路口的單行道至今,去年11月引起市議員質疑必要性,並建議削骨失敗交通局評估恢復雙向,交通局則承諾今年6月底前,會審慎評估恢復雙向通車,如今已大致完成。

交工處長謝銘鴻表示,仁愛路目前車道數為6到8條,市府前的新仁愛路到仁愛圓環目前可雙向通行,未來仁愛路雙向路段可從延長到杭州南路,杭州南路到中山南路區段因林森南路地下道車流較大,仍維持單向通行;而改為雙向後,往東的南側車道數約只會有2到3條,會比向西的車道數少。

交工處規畫科長黃皇嘉指出,經評估預測,仁愛路向西車流不減隆乳醫生推薦,車道數不能大幅限縮,否則將嚴重塞車,但減少至6車道已可能讓車輛密度提高,如等待號誌的時間恐增加1.2到1.5倍,雖然仁愛路周邊街道的單向設計暫時不會改變,但雙向化可能會吸引忠孝東路、信義路車流,提高流量而較壅塞。

至於西向東單行的信義路則因直通信義快速道路及左轉基隆路北上車流過多,交工處分析目前較無可替代道路,因此短期內改雙向暫時不可行,恐造成車道嚴重阻塞。

謝銘鴻強調,信義路雙向化並非完全沒抽脂雕塑希望,之後仁愛路若改雙向,由於會吸引部分信義路車流,將再觀察信義路車流量,重新評估雙向可行性。

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王建宏

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